بروال -توفیق نصاري- السفن جزء لا يتجزء من الثقافة البحرية. ولکل منطقة من مناطق الخليج طريقة لصناعة السفن حسب البيئة الخاصة لتلك المنطقة . علی سبيل المثال الکويتيون بنوا البوم وهي سفينة شراعية استخدمت في الغوص على اللؤلؤ، والنقل البحري (السفر)، والقطاعة (النقل البحري داخل الخليج)، وصيد الأسماك، والنقل الساحلي، ونقل المياه العذبة من شط العرب إلى الكويت في فترة ما قبل النفط . وقد تفاخروا بها و جعلوها شعاراً رسمياً لهم و زينوا بها عملتهم النقدية وکتبوا الشعر فيها. و کذلك الإماراتيون والبحرينيون و باقي الشعوب الخليجية أهتموا بسفنهم و ألفوا في هذا المجال .کتبت هذه السطور لأساهم و لو بقليل في إحياء التراث البحريّ في الأهواز .و حاولت ان أسلط الضوء علی سفينة النصاري التي بُنيّت علی سواحل عبادان و تحديداً في منطقة القصبة و من ثم صارت تـُصنع في باقي المناطق الخليجية في فترة ما قبل النفط .
أهالي القصبة ومنذ القدم عرفوا رکوب البحر للاتصال بالمناطق المجاورة للتجارة وطلب الرزق وقد بنوا سُفنا خاصة تلائم منطقتهم فمهروا في صنعها و أبدعوا في تصاميمها فجعلوا منها سُفنا بحرية ونهرية في آن واحد كما عرف أبناء القصبة كيف ، يستخدم الشراع للاستفادة من قوة دفع الرياح .
النَّصَّاري
النَّصَّاري هي سفينة صغيرة شراعية بحرية نهرية ، متوسطة الحجم ومدببة الطرفين ، ولكنها تخلو من الصاطور الذي تتميز به بعض السفن مثل السمبوك و البوم . فعمود المقدمة ينتهي بطرف علوي بارز قليلاً عن السطح . و ميلان عمود المقدمة يطابق ميلانه في المؤخرة .
وتزود السفينة بصارية واحدة لمد الشراع تُسمی باللهجة المحلية ” دگل ” وليست مزودة بالمحرك کالبوم إذ تسير بالدفع والجدف. ولقد استخدمت هذه السفينة في صيد الأسماك والنقل الساحلي . و يمکنها حمل 175 مناً أهوازي .
و کانت تُطلی هذه السفينة بالشونة و الشونة هي مزيج من الجير وشحوم الأغنام. فبعد أن يُذاب الشحم في قدور كبيرة يضاف إليه كمية من الجير المسحوق ويخلط جيداً ثم يقوم البحارة بطلاء أسفل السفينة بهذه المادة مستخدمين أياديهم. والشونة مادة فعالة تحفظ ألواح السفينة من الحيوانات البحرية مثل ” النو” التي تلتصق بها وتتلفها نتيجة للحفر التي تتركها على الألواح.
تملك النصاري خناً صغيراً لتخزين الشحنة و تعتبر من السفن الدوميّة و الدوميّة کلمة تطلق علی کل سفينة تمتلک الشراع .
و ذکرالشيخ جلال الحنفي صاحب کتاب معجم الألفاظ الکويتية و هو کاتب عراقي أن ” النصاري” لفظة کويتية لکن أحتج عليه يعقوب يوسف الغنيم في کتابه « ألفاظ اللهجة الکويتية في کتاب لسان العرب لإبن منظور » بقوله :
« النصاري نوع من البلام ، ينسب إلی النصار ، وهي قبيلة تسکن في الجهة الشرقية من شط العرب . ولا ندري ما علاقة اللهجة الکويتية بهذه الکلمة ألتي تخص منطقة أخری ، فمثلا إذا قلنا طائرة أمريکية فإنا لانستطيع أن نقول أن کلمة (امريکية ) من ألفاظ اللهجة الکويتية ».
لايعرف تحديداً متي صُنعت هذه السفينة ولکن لا يتعدی عمرها ال 350 عاما إذ تاريخ القبيلة لايتجاوز هذا الرقم لأنها سکنت القصبة بعدما هاجرت بعض قبائل کعب مع الشيخ سلمان بن سلطان سنة «1747 م – 1160 هـ »من القبان الی الفلاحية . و من ذلك الوقت إلی اليوم زاول افراد العشيرة صناعة السُفن الخشبية و صيد الأسماك و القطاعة أي حرفة نقل البضائع بين موانئ الخليج المختلفة .و قد ذکر قوردون لويمر الموظف لدى الحكومة البريطانية في الهند عند وصف« التجارة و النقل بالسفن في مدينة المحمرة » في موسوعته دليل الخليج الذي ألفها بين عامي 1903 و1915 م للاستعمال البريطاني الرسمي :
« و المراکب الکبيرة يملکها أهل المحمّرة و تعمل في التجارة علی طول نهر کارون و هي 19 محلية و 12 بلما ، و نوع من مراکب البضائع تسمی نصاري و إلی ذلك فهناك حوالي 80 عشاري أو بلما للرکاب يملکها أهل المحمّرة أو جيرانهم القريبون ».
مع انتشار السفن الفيبرجلاسية أخذت هذه السفينة بالزوال إذ لاتحظی صنعة القلافة او صناعة السفن الخشبية بدعم وتنشيط لديمومتها بل تواجه عقبات وصعوبات تقف مانعاً دون استمرارها و على الرغم من انها صناعة عريقة في الأهواز، ألا أنها معرضة للزوال من غير أي تدوين يشكل مصدراً للأجيال القادمة .
مركز دراسات عربستان الأحواز- حامد الكناني 
تشرفنا بزيارتكم ونتمنى دائما أن ننول رضاكم.